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油耗降低70% 加州用上增程式电动垃圾车
文章来源:http://www.lljdhq.com  发布日期:2016-11-22
近日,美国一家从事固体废弃物收集和回收业务的企业——Ratto 集团,购买了一辆增程式电动垃圾车,该辆车的动力传动系统由Wrightspeed 公司提供,底盘采用的是福莱纳载货车底盘。Ratto 集团位于美国加州北部索诺玛县,当地是世界著名的葡萄酒产区。
油耗降低70% 加州用上增程式电动垃圾车
这辆增程式电动车的动力系统,包括涡轮增压发动机、电动机、电池组和电控系统。相比于纯电动车型,其续航能力更加优秀。当电池电量耗尽时,自带的发动机可以为电池充电,且工作在最佳转速区间,电池再为直接驱动车辆的电动机提供能量,是为增程模式。
据Wrightspeed 公司介绍,他们这套系统的电池容量可以供总重30吨的垃圾车,在纯电动模式下行驶超过38km,而在增程式模式下其行驶距离受油箱大小限制。
油耗降低70% 加州用上增程式电动垃圾车
垃圾车在工作时需要时停时续,不断的刹车启动加上其总重一般较大,对于电池组电量消耗较高,一般的纯电动车型不能满足需求。而增程式电动车,安装了发动机后可以在电池消耗殆尽时,完成对其充电增加行驶里程,弥补了电动车里程数不足的尴尬。
Wrightspeed 公司测算,这套系统运行百公里油耗在33.48升左右,相比普通柴油垃圾车,油耗降低了70%。
目前,Wrightspeed 公司和Ratto 集团已经签署了相关合作协议,虽然双方都未披露具体的资金数额,但外界估计价值将在300万美元至500万美元之间,明年陆续还将有130辆垃圾车安装这套系统,改装成增程式电动垃圾车。